Адрес: 17, улица Ахметова, Алматы, 050039, Республика Казахстан.
Тел: +7 (727) 257 23 43; Факс: +7 (727) 257 43 51; E-mail: E-sekretar@arz.kz; Сайт: www.arz405.kz
Акционерное общество «Авиаремонтный завод № 405», обладая многолетним опытом технического обслуживания и ремонта вертолетов марок «Ми» и «Ка», на сегодняшний день является ведущим сертифицированным авиаремонтным предприятием Центральноазиатского региона и способно предоставить своим Заказчикам современные виды интегрированной технической и логистической поддержки жизненного цикла авиационной техники. 
Авиаремонтный завод № 405 расположен в городе Алматы (Республика Казахстан) и имеет выгодное географическое расположение для осуществления своей основной деятельности. 
Уже 70 лет Авиаремонтный завод № 405 специализируется на ремонте авиационной техники. История ремонта вертолетов на предприятии насчитывает свыше 30 лет, из них более 15 лет неразрывно связаны с ремонтом и модернизацией вертолетов марки «Ми» гражданского и военного назначения. Вертолеты, возвращенные в эксплуатацию усилиями завода, успешно эксплуатируются в Азии, Европе и Африке. 
На сегодняшний день АО «Авиаремонтный завод № 405» имеет все необходимые нормативные и правовые документы, подтверждающие право предприятия выполнять комплекс работ по техническому обслуживанию, капитальному ремонту и модернизации вертолетов типа Ми-8, Ми-8МТ, Ми-17, Ми-8МТВ-1, Ми-17-1В всех модификаций. 
ОАО «Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля» - разработчик вертолетов марки «Ми», выдал нашему предприятию Свидетельство ремонтной организации, подтверждающее соответствие требованиям нормативной и технической документации на капитальный ремонт вертолетов типа Ми-8, Ми-8-МТ (Ми-17), Ми-8-МТВ-1 (Ми-17-1В) всех модификаций. 
Предприятие сертифицировано на соответствие требованиям Авиационных правил АП-145.1 Авиационным Регистром Межгосударственного Авиационного Комитета. 
Система менеджмента качества предприятия сертифицирована на соответствие требованиям Международного стандарта качества ISO 9001:2008 аудиторской компанией «TUV NORD CERT». 
Свою производственную деятельность предприятие осуществляет в тесном и плодотворном сотрудничестве как с разработчиком вертолетов - «МВЗ им. М.Л. Миля», так и с основными производителями – ОАО «Казанский вертолетный завод» и ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод». 
Между ОАО «Вертолеты России» (г. Москва, Россия) - управляющей компанией предприятий российской вертолетостроительной отрасли и АО «Авиаремонтный завод № 405» 24 сентября 2009 года подписано соглашение «Об общих принципах сотрудничества в области технического обслуживания и ремонта вертолетной техники», позволяющее заводу обеспечивать в интересах Заказчиков оперативную и доступную комплексную поддержку летной годности российской вертолетной техники. 
В настоящее время предприятием налажены партнерские отношения непосредственно с производителями или официальными представителями ведущих мировых компаний в области разработки и производства авиационного пилотажного, навигационного и радиооборудования. Установка современнейшей аппаратуры позволяет значительно расширить специфику решаемых вертолетами марки «Ми» боевых и гражданских задач, превращая их в универсальные летательные аппараты, которые возможно эксплуатировать круглосуточно в любых метеоусловиях и географических широтах. 
Предприятие расположено на территории площадью свыше 70 000 квадратных метров по соседству с Международным аэропортом г. Алматы. Производственные площади, оснащенные всеми необходимыми технологическими средствами, оснасткой и оборудованием, составляют более 18 000 квадратных метров, на которых могут проходить капитальный ремонт, техническое обслуживание и модернизацию одновременно до двадцати вертолетов типа Ми-8/17. 
На производстве занято порядка 250-ти квалифицированных специалистов, в том числе собственный экипаж высокопрофессиональных летчиков-испытателей вертолетов типа Ми-8/17.
Предоставляемые услуги:
Непрерывно взаимодействуя с ОАО «Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля», АО «Авиаремонтный завод № 405» обладает возможностью выполнить в интересах Заказчика следующие виды работ на вертолетах типа Ми-8, Ми-17, Ми-8МТ, Ми 8МТВ-1, Ми-17-1В и их модификаций:

• капитальный ремонт;
• выполнение периодических форм технического обслуживания как по налету (через каждые 300, 500 и 1000 летных часов), так и по календарю (через каждые 6, 12 и 24 месяца эксплуатации), с последующим гарантийным техническим сопровождением эксплуатации и поддержанием летной годности до очередной периодической формы (гарантийные обязательства на силовую установку действуют в пределах, установленных производителем или ремонтной организацией);
• переоборудование военных модификаций вертолетов типа Ми-8ТВ (ИВ, ПКП, Ми-9) и Ми-8МТ в гражданские версии Ми-8Т и Ми-8МТВ-1 соответственно; 
• инжиниринговые услуги: оценка технического состояния вертолетов типа Ми-8/17 и их агрегатов, выполнение на них комплекса работ, направленных на продление назначенных / межремонтных ресурсов и сроков службы (с привлечением разработчиков / производителей объекта продления);
• адаптация приборного и светотехнического (внутреннего и наружного) оборудования вертолета для обеспечения применения очков ночного видения; 
• модернизация и дооборудование вертолетов военного и гражданского назначения в пассажирские, транспортные, противопожарные, поисково-спасательные, санитарные, конвертируемые, VIP версии и т.д., с установкой дополнительного радиосвязного, навигационного, теле- и тепловизионного оборудования, включая, но не ограничиваясь:

• аппаратура спутникового позиционирования GPS155XL, GPS296;
• комплексная система спутниковой навигации GNSS и обеспечения инструментального полета и захода на посадку VOR/ILS GNS430AW с индикатором GI106A;
• радиодальномер KN62A; 
• радиолокационный ответчик KT76C с кодирующим футомером UI5035 (KEA130); 
• метеорадиолокатор RDR2000 с многофункциональным дисплеем KMD850;
• маркерный приемник KR21;
• радиостанция VHF/FM (140-157, 95 МГц) «Motorola GM 360»; 
• аварийный радиомаяк системы «КОСПАС-САРСАТ» АРМ-406П; 
• радиовысотомер А-037 (со шкалой от 0 до 750 м) взамен РВ-3; 
• резервный (третий) авиагоризонт АГБ-3К сер.3, включая установку сигнализатора нарушения питания СНП-1 и блока контроля кренов БКК-18; 
• цифровой самописец БУР-1-2 сер.2 взамен САРПП-12Д1М; 
• дополнительные аварийные выходы между шпангоутами 11 и 12 по левому и правому бортам вертолета;
• пассажирские кресла 8АП-7509-5100 (максимально 26 пассажирских мест); 
• внешние дополнительные подвесные топливные баки ВДБ.6130.200;
• внешняя подвеска грузоподъемностью до 4 тонн; 
• система аварийного приводнения вертолета САП.4100.000;
• кислородное оборудование ККО-ЛС2 (с масками КМ-32АГ); 
• кислородное оборудование БКП-2-2-210 (с масками ДКМ-1); 
• прожектор SX16 или SX16IFCO (с ИК-фильтром); 
• система громкоговорящего наружного оповещения PSAIR22; 
• оптикоэлектронная система наблюдения (тип по согласованию с Заказчиком);
• терминал спутникового слежения за ВС Инмарсат AERO-C TT-3024;
• терминал телефонной спутниковой связи с ВС Инмарсат AERO-M TT-3000;
• система спутниковой связи Aero HSD+ (защищенный канал связи / Internet / E-Mail / 3-х канальный телефон - факс / мини – АТС / удаленный доступ с борта вертолета в наземную (локальную) компьютерную сеть / передача пакета данных (включая видеоизображение с телекамеры и тепловизора) в реальном режиме времени по каналам ISDN со скоростью потока 128 Кбит/сек); 
• широковещательная система спутниковой связи Aero SB+ (защищенная многоканальная телефонная связь / факс / передача данных (включая видеоизображение с телекамеры и тепловизора) в реальном режиме времени /скоростной Internet / E-mail / IP-телефония по каналу спутниковой связи со скоростью потока 432 Кбит/сек).

• доработка стандартных радиостанций «Баклан-20» в соответствии с требованиями ИКАО под расширенный диапазон использования 118,000 – 136,975 МГц и дискретность сетки частот 8,33/25 кГц; 
• высококачественная покраска сертифицированными полиуретановыми эмалями различных воздушных судов (всех типов вертолетов, самолетов типа Як-40, Ан-24/26/30, Ту-134 и т.п.); 
• подготовка к транспортировке и погрузка вертолетов типа Ми-8/17 в грузовую кабину самолетов Ил-76 или Ан-124; 
• транспортировка вертолетов и самолетов автомобильным транспортом, погрузка вертолетов и самолетов на железнодорожный транспорт;
• комплексная поставка авиатехники (легких и средних вертолетов российского и западного производства, различной конфигурации и назначения), включая обучение летного и инженерно-технического персонала, поставку ЗИП и наземного оборудования, с последующим обеспечением гарантийного и постгарантийного технического сопровождения эксплуатации и поддержанием летной годности вертолетов.

В настоящее время совместно с ОАО «Климов» на базе АО «Авиаремонтный завод № 405» успешно реализуется программа локального ремонта двигателей типа ТВ3-117 всех модификаций (включая замену лопаток компрессора и турбины), позволяющего восстанавливать их работоспособность и технические параметры в пределах ранее установленных ресурсов и сроков службы. Благоприятное таможенное законодательство Республики Казахстан позволяет сократить время пребывания двигателя в ремонте до одного месяца при локализации данного вида услуг в г. Алматы.

Сертификаты:

1. Свидетельство ремонтной организации, подтвержденное «Московским вертолетным заводом им. М.Л. Миля» (дата первоначальной выдачи - 3 ноября 2006 года), о соответствии завода требованиям нормативной и технической документации на выполнение капитального ремонта вертолетов типа Ми-8Т, Ми-8П, Ми-8ПС, Ми-8МТ, Ми-17, Ми-8МТВ-1, Ми-17-1В и их модификаций; 
2. Сертификат ремонтной организации, подтвержденный Авиационным Регистром Межгосударственного Авиационного Комитета (дата первоначальной выдачи 9 апреля 2003 года), о соответствии завода требованиям Авиационных Правил, часть 145 на выполнение капитального ремонта вертолетов типа Ми-8Т, Ми-8П, Ми-8ПС, Ми-8МТ (Ми-17), Ми-8МТВ-1 (Ми-17-1В) и их модификаций;
3. Сертификат, выданный международным аудитором TUV NORD CERT, о соответствии системы менеджмента, действующей на заводе, требованиям стандарта ISO 9001:2008; 
4. Сертификат соответствия, удостоверяющий соответствие услуг по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники требованиям Сертификационных требований, предъявляемых к организациям, осуществляющим ТО и Р АТ, утвержденных приказом председателя Комитета гражданской авиации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 09.01.04 г. № 5; 
5. Генеральная Государственная лицензия на право «Разработки, производства, ремонта и реализации вооружения и боеприпасов к нему, военной техники, запасных частей, комплектующих элементов и приборов к ним, если они не используются в других отраслях, а также специальных материалов и оборудования для их производства, включая монтаж, наладку, использование, хранение, ремонт и сервисное обслуживание», выданная Комитетом промышленности и научно-технического развития Министерства индустрии и торговли Республики Казахстан;
6. Генеральная Государственная лицензия на право «Ликвидации (уничтожения, утилизации, захоронения) и переработки высвобождаемых военно-технических средств», выданная Комитетом промышленности и научно-технического развития Министерства индустрии и торговли Республики Казахстан;
7. Государственная лицензия на право «Обращения с источниками ионизирующего излучения», выданная Комитетом по атомной энергетике Министерства энергетики и минеральных ресурсов Республики Казахстан.